Sin embargo, este crecimiento enmascara la realidad de un mercado doméstico que enfrenta importantes desafíos, en contraste con un segmento internacional más robusto, según indicó José Ricardo Botelho, director ejecutivo y CEO de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), a través de un comunicado.

“En conjunto, durante los primeros seis meses de 2024, se transportaron 7,5 millones de pasajeros en vuelos domésticos, lo que representa una disminución del 7,1% en comparación con el mismo período de 2023. Este descenso subraya que, mientras el tráfico internacional contribuye a un crecimiento general, el mercado doméstico requiere atención urgente para evitar una mayor erosión en su desempeño,” explicó Botelho.

“En respuesta a estos desafíos, el Gobierno argentino ha iniciado una serie de reformas en su política aeronáutica, con el objetivo de armonizar el marco regulatorio interno con los estándares internacionales, especialmente con los países del Mercosur. Estas reformas, que incluyen la modernización del Código Aeronáutico y la reglamentación técnica por parte de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), buscan dotar al mercado de la flexibilidad necesaria para mejorar la competitividad del sector,” añadió Botelho.

Según el informe Argentina Aviation Insight, elaborado por ALTA, Argentina se consolidó en 2023 como el cuarto mercado de aviación más grande de Latinoamérica en términos de Asientos Kilómetros Disponibles (ASK), representando el 6.3% de la capacidad total de la región. El país registró una capacidad total de 34,3 millones de asientos, de los cuales el 58% correspondió al mercado doméstico.

El mercado de aviación comercial de Argentina registró una demanda total de 28,6 millones de pasajeros en 2023, con el mercado doméstico representando el 58% de esta cifra.

Este informe, basado en datos proporcionados por la plataforma Amadeus Travel Intelligence, clasifica y analiza los principales indicadores de demanda y capacidad de la aviación en el país, así como los aeropuertos y pares de ciudades más destacados en términos de volumen y crecimiento.

El documento revela que en 2023, el tráfico aéreo total en Argentina creció un 32% en comparación con 2022, impulsado principalmente por el segmento internacional, que experimentó un alza del 38.2% respecto al año anterior.

Durante 2023, el mercado internacional desde y hacia Argentina contó con una capacidad total de 14,3 millones de asientos ofertados y transportó a 11,9 millones de pasajeros. En Argentina Aviation Insight también destaca que 29 aerolíneas operaron en el mercado internacional de Argentina, cubriendo 74 pares de ciudades con una distancia promedio por vuelo de 3,568 km.

En contraste, el primer semestre de 2024 presentó un panorama mixto, marcado por un crecimiento global moderado y una notable disparidad entre el desempeño de los mercados doméstico e internacional.

 

El tramo Buenos Aires (AEP) – Mendoza fue el más demandado en el mercado doméstico, con 1.29 millones de pasajeros y 1.51 millones de asientos, alcanzando un factor de ocupación del 85%. Además, este par de ciudades también lideró en crecimiento de pasajeros, con un aumento de 341,000 en 2023.

Por su parte, Buenos Aires (AEP) – Córdoba se destacó por el mayor incremento en capacidad de asientos, con 435,000 asientos adicionales. Aeroparque (AEP) registró el mayor crecimiento en términos de capacidad de asientos y pasajeros embarcados, con más de 2.5 millones de asientos y 2 millones de pasajeros adicionales en comparación con 2022.

Argentina tiene un gran potencial de crecimiento, con una tasa de viajes per cápita de 0.58, que ha permanecido estable desde 2017. En contraste, la tasa de viajes per cápita en la región de Latinoamérica y el Caribe es de 0.62 promedio, habiendo crecido un 10% en comparación con 2017. Países como Chile y Colombia han aumentado su tasa de viajes en un 8% y 23%, respectivamente, desde 2017.

“Esto subraya la importancia de estrategias que impulsen el desarrollo del mercado aéreo argentino, con el objetivo de aumentar el tráfico aéreo y aprovechar plenamente los beneficios económicos del turismo y la aviación, tanto a nivel nacional como internacional. La colaboración entre el gobierno, las aerolíneas y los operadores aeroportuarios es esencial para capitalizar el potencial de crecimiento del país y asegurar que el mercado aéreo argentino contribuya significativamente al desarrollo económico y a la integración con las tendencias globales de crecimiento en la aviación”, remarcó Botelho.

Fuente: noticias argentinas

Desde este lunes se reduce el Impuesto País en 10 puntos porcentuales para bienes y fletes, pasando de 17,5% a 7,5% y retrotrayéndose al nivel previo al 13 de diciembre de 2023.

El ministro de Economía, Luis Caputo, aseguró que los cambios en el Impuesto PAIS desde este lunes impactarán en una baja de precios en septiembre. Sin embargo, los empresarios se mostraron cautos en todos los sectores y si bien afirman que la reducción de precios no será “inmediata” también estiman que lo más probable, es que determinados productos no suban de precios durante todo el mes. Uno por uno, qué productos serán los más afectados.

La carga tributaria del Impuesto PAIS en el precio de venta final con IVA puede ser de 2%, 4% y 6% para ciertos bienes nacionales que utilizan insumos importados, dependiendo la estructura de costos. En el caso que la incidencia sea del 2%, la reducción del tributo implicaría una baja de precios del 1,14%.

Es decir, un producto que cuesta $1.000 podría pasar a valer $11,4 menos. Si el peso sobre el precio que paga el consumidor es del 6%, la disminución sería del 3,4% o $34.

Sector automotriz

“Seguramente los precios tendrían que bajar 4/5% pero hace ya dos meses que casi no aumentan y este sería el tercer mes, con lo cual la baja del impuesto queda neutra”, dijo uno de los representantes del sector en diálogo con Ámbito. El 25% del valor de las ventas al exterior son impuestos en el sector automotriz.

Celulares y otros artículos electrónicos

Varias marcas de telefonía celular en la Argentina decidieron avanzar con la aplicación de una reducción de precios que refleja el impacto de la medida sobre el lineal de productos.

Según pudo saber la Agencia Noticias Argentinas, en principio se visualizará esta baja de precios durante de septiembre, haciéndose más evidente en los meses subsiguientes.

Otras fuentes de la industria afirmaron que la baja del impuesto impactará en el precio de algunos celulares de gama media. Los valores se reducirían en un rango de entre 6 y 10%. Se espera que desde noviembre la disminución sea mayor por la llegada de smartphones importados.

Productos alimenticios

El ministerio de Economía avanza en el diálogo con supermercadistas y empresas de consumo masivo para bajar los precios. La semana pasada, la tercera semana de agosto, los alimentos y las bebidas registraron un incremento del 0,3%, una aceleración de 0,4 puntos porcentuales comparado a los siete días previos. En el mes, el rubro acumula una inflación de 1,5%, de acuerdo a la consultora LCG.

En este sentido, el sector asegura que el mayor impacto se verá en los productos importados como enlatados o cápsulas de café. De otros productos, todavía hay negociaciones en toda la cadena y no se verá un impacto inmediato como espera el Gobierno.

Importación de maquinaria y fertilizantes

Según remarca un informe elaborado por la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), se espera que el costo de importación de bienes se reduzca, lo cual podría tener un impacto en el futuro próximo sobre el precio de los productos importados que utiliza el campo y la agroindustria.

En el caso de maquinaria agrícola, Argentina es un país importador de diferentes implementos, agro-partes y bienes finales que se emplean en el sector. En el año 2023, se realizaron importaciones al valor CIF por u$s528,6 millones entre los principales productos vinculados a la maquinaria agrícola, por debajo de los u$s657,9 millones del año 2022. Si se considera el promedio de los últimos 5 años, el sector agroindustrial importa anualmente en torno a us528 millones en lo correspondiente a este tipo de productos.

Por lo tanto, se puede pensar que la baja del Impuesto País tendría un impacto fiscal positivo de u$s52,8 millones en términos anualizados.

En el caso de la los fertilizantes, el presidente de la Cámara de la Industria Aceitera y del Centro de Exportadores de Cereales (Ciara-CEC), Gustavo Idígoras, destacó que el recorte del tributo es “una gran noticia, ya que Argentina importa fertilizantes y es un insumo critico para lograr rendimientos en granos que luego se exportan”.

Y destacó que “tendría efectos favorables para los productores de soja y maíz que deben tomar decisiones de siembra entre septiembre y octubre, más aún en un contexto de márgenes de siembra muy ajustados por la fuerte caída de los precios internacionales y la suba que tuvo el gasoil a comienzos de año”.

Fuente: ambito

La alícuota del Impuesto PAIS pasa del 17,5% a 7,5%. Qué impacto tendrá este cambio sobre dólar, inflación, recaudación e importaciones

A partir de este lunes, la alícuota del Impuesto PAIS para la importación de bienes y fletes se reduce 10 puntos porcentuale y baja de 17,5% a 7,5% lo que implicará cambios en diversos aspectos, pero principalmente en cuatro frentes: en los dólares, en la inflación, importaciones y reservas, y en la recaudación impositiva donde jugó un rol crucial para lograr superávit fiscal.

La medida no alcanza al resto de los servicios importados, los gastos con tarjeta en el exterior o el dólar ahorro. El Impuesto PAIS (Para una Argentina Inclusiva y Solidaria) es un tributo que fue creado a fines de 2019, durante el inicio del gobierno de Alberto Fernández.

Cuando asumió Javier Milei aumentó la alícuota del 7,5% al 17,5% El ministro de Economía, Luis Caputo dijo que iba a ser transitorio, y lo justificó en el marco de la emergencia económica ante la crítica herencia recibida. Durante la trabada negociación en el Congreso por la ley de Bases, el funcionario había prometido que tras la sanción de esa norma, retrotraen el Impuesto PAÍS al mismo nivel que tenía. Y Milei aseguró que el gravamen será eliminado a partir del 1 de enero de 2025.

Para los analistas es un paso en la dirección correcta porque avanza en la remoción de un impuesto distorsivos y, por otro lado, tiene el valor adicional de construir credibilidad cumpliendo lo prometido, que ayudará a la desaceleración de la inflación, pero “la pérdida de recaudación y la ralentización en la acumulación de reservas serán los principales costos”.

1. El impacto del Impuesto PAIS en la inflación

Al abaratarse el costo de las importaciones y fletes, Caputo aseveró que “vamos a ver una baja de precios” en septiembre. Un informe de la consultora 1816 sostuvo que “el impacto más claro debería notarse en los precios mayoristas, no solo de productos importados que tienen una ponderación de 7,3% en el Índice de Precios Mayoristas del INDEC, sino también de productos manufacturados nacionales que tienen un componente de costo importado.

En cuanto al impacto en los precios al consumidor, la consultora sostuvo que “el pass through (traslado) de la apreciación al IPC debería ser positivo, pero cuán efectiva será para influenciar la inflación minorista dependerá de muchas otras variables como el grado de competencia en el sector -que define la capacidad de las empresas de trasladar bajas de costos a sus márgenes en lugar de a los precios- y la robustez de la demanda -que define si los consumidores convalidarán potenciales incrementos en los márgenes- en un contexto de incipiente rebote de los salarios y, por ende, del consumo y la actividad”.

De acuerdo a los cálculos de los analistas, la baja del Impuesto PAÍS sobre la inflación implicaría una reducción que oscilaría entre 0,5 y 0,7 puntos porcentuales, aunque recalcan que “no necesariamente va a ser todo en septiembre”.

Tobías Pejkovich, analista de Facimex Valores también aseguró que “la baja del impuesto PAIS probablemente tenga un mayor impacto sobre los precios mayoristas que sobre el IPC; asumiendo un traslado pleno a través de los productos importados, tendría una incidencia negativa de 0,7 puntos porcentuales sobre el IPIM; aunque difícilmente esa elasticidad sea 1 a 1, por lo que creemos que el impacto sería menor”.

Lorenzo Sigaut Gravina, director de Análisis Macroeconómico de Equilibra, alegó que hay empresas que en septiembre están vendiendo mercadería que importaron al dólar oficial más 17,5% entonces quizás no bajen los precios, y no quieran salir muy agresivamente a pricear su mercadería”.

Así, tras una inflación que en julio fue de 4%, que en agosto rondaría en un nivel similar, en un rango de entre 3,5% y 4% según las estimaciones privadas, el costo de vida en septiembre rondaría en torno al 3%, lejos del 1% que pregonaba hace unas semanas Caputo, o siquiera convergir al 2% del ritmo del crawling peg.

Rocío Bisang, analista de Eco Go, señaló que “el traslado (de la baja impositiva a precios) va a depender de cada sector, aunque es probable que en aquellos que quedaron más atrasados se sienta menos”.

“Es probable que la baja se sienta un poco más en sectores como los vinculados a electrodomésticos, autos y tecnología, que son los que relativamente venían más arriba y hay algo más de margen para el ajuste”, esgrimió.

2. Efecto de la baja tributaria en los dólares paralelos

El dólar blue cerró agosto en $1.305 con lo cual tuvo una baja mensual $65, mientras que el Contado con Liquidación en el mes subió 1,1% al finalizar en $1.298 y el MEP cayó 1% al quedar en $1.279. Las divisas financieras se mantuvieron calmas en agosto por la estrategia de intervención oficial y otros factores que contribuyeron como la necesidad de pesos para afrontar el pago vencimientos impositivos.

Algunos analistas prevén que los dólares financieros exhibirán una tendencia descendente por el impacto de la baja del impuesto PAIS. Y es que esta rebaja del impuesto incentiva a pagar importaciones en el mercado oficial de cambios, ya que se amplía la brecha contra el CCL, lo que puede restar demanda a los dólares financieros y así quitarle algo de presión dado que antes había importaciones que se negociaban a través del CCL que ahora se canalizarían en el MULC. Y a eso se suma el impacto que tendrá el blanqueo.

No obstante, otros expertos consideran que esta baja impositiva impacta negativamente en la acumulación de reservas, lo cual obligará al BCRA a una mayor intervención oficial que podría tensionar a los dólares libres.

En ese marco, los analistas prevén que los dólares financieros en septiembre podrían tener un piso de $1.200 y un techo en torno a $1.300. Y por arbitraje, ven un rango similar para el dólar blue.

Al respecto, Manuel Ilzarbe, analista de activos financieros de Wise Capital, comentó que “en cuanto los dólares financieros, se espera que tengan una pequeña tendencia a la baja, pudiendo llegar hasta $1.200”.

Y fundamentó: “Esta caída se puede generar por 2 motivos: el primero, quienes antes pagaban sus importaciones a través del mercado financiero ahora, con la reducción del impuesto PAIS, tienen un incentivo para optar por el MULC. Y segundo, aquellos que prefieran evitar el 5% de multa para sacar los dólares blanqueados podrían invertir en acciones y Cedears, ayudando a disminuir la brecha”.

La economista Natalia Motyl concordó que “con la reducción del Impuesto PAIS, es previsible que disminuya la demanda de dólares financieros, lo que podría llevar a una menor volatilidad y a una corrección a la baja en sus cotizaciones, situándose en torno a los $1.200”.

A su vez, Tobías Sánchez, analista de Cocos evaluó que “los dólares financieros probablemente experimenten volatilidad al alza durante las primeras semanas del mes, esto se debe a que muchos importadores han retrasado sus operaciones a la espera de la reducción del impuesto PAIS, lo cual podría llevar al BCRA a intervenir como vendedor neto”.

“Sin embargo, hacia mediados o finales de mes, esta tendencia podría revertirse debido a la demanda de pesos para el pago de bienes personales, lo que podría generar una venta de dólares y estabilizar las cotizaciones”, auguró.

No obstante, advirtió que “si el BCRA no logra aumentar sus reservas netas, la percepción de escasez de dólares se intensificará, exacerbando la demanda de dólares paralelos”.

Para el analista financiero Gustavo Ber, “la reducción del impuesto PAIS podría contribuir al proceso de desinflación, y así contraer algo más a los dólares financieros al combinarse con flujos positivos por el blanqueo, obligaciones tributarias, moratoria y necesidades corrientes de pesos”. Según su visión, “el rango de los dólares financieros y el blue en septiembre sería entre “$1.250 y $ 1.300, con posibilidades de ir convergiendo hacia cerca del nivel inferior a fin de mes por los factores anteriores y de sumarse señales respecto al proceso de desinflación”.

3. Qué pasará con las reservas tras baja del Impuesto PAIS

Los analistas prevén que la baja del impuesto PAIS, genere una mayor demanda de importaciones. Y eso, a su vez, dificultará la acumulación de reservas, cuyo stock neto es negativo, continúan en torno a u$s3.200 millones, que se extiende a -u$s5.000 millones al considerar los vencimientos de los BOPREAL, según cálculos privados. Y todo apunta a que los números previstos para el superávit comercial -uno de los dos grandes puntales del plan económico, empieza a quedar en duda.

El BCRA en la última rueda de agosto registró ventas netas por u$s238 millones, el mayor saldo negativo en la era Milei, y el rojo diario más elevado desde el 10 de octubre de 2023. De todos modos, el BCRA cerró agosto con compras netas por u$s380 millones-luego de que en junio y julio terminó en rojo-en un escenario de menor demanda de importaciones de energía, y por la postergación de operaciones a la espera de la baja del impuesto PAIS.

Ahora, con la reducción de la alícuota del impuesto PAIS, en Facimex Valores indicaron “el tipo de cambio importador se apreciará 8,5%, cayendo de $1.116 a $1.022” con lo cual “quedará apenas 18% por encima del nivel previo a la devaluación de diciembre medido en términos reales pero alineado con el dólar de exportación (80-20)”.

“El abaratamiento de las importaciones de bienes derivará en un aumento de las cantidades importadas que se combinará con mayores pagos de importaciones por el acortamiento en los plazos de acceso al MULC. Justo en medio de los meses estacionalmente más desafiantes para el BCRA en términos de intervención cambiaria y potenciado por el esperado rebote de la actividad”, lo cual “pesará sobre la acumulación de reservas”.

La consultora FMyA estimó que “las importaciones subirán desde septiembre u$s1.500 millones mensuales. Y lo atribuyó a dos efectos: la baja del impuesto PAIS “que hace saltar importaciones” y la reducción del plazo de pago a importadores de 4 a 2 cuotas “que puede hacer saltar importaciones a 150% en octubre”. En este escenario, y si no hay cambios, la consultora vaticinó que las reservas a fin de año caerían hasta u$s8.000 millones negativos.

Nicolás Capella, analista de Invertir en Bolsa también advirtió que “la compra de reservas en septiembre podría mermar, dado que hay importaciones que no se hicieron en agosto, esperando la baja del impuesto país, y además comienza a regir el nuevo esquema de pago para importaciones a 30 y 60 días, lo cual hará que la cantidad de dólares que se demanden al oficial aumenten”.

Por su parte, Motyl dijo que si bien la baja del impuesto PAIS puede “promover un aumento de las importaciones”, argumentó que ese incremento “podría ser moderado y no tan significativo dado el contexto macroeconómico actual que se caracteriza por una contracción en la actividad económica”.

En sintonía, Maximiliano Ramírez, director de Lambda Consultores, concordó que “en la dinámica de las importaciones con relación a la salida del impuesto PAIS no veo un impacto tan significativo” porque “los datos de actividad económica vinieron bastante mal con una caída de 3,9% en junio”.Y consideró que puede haber tracción de importaciones por la baja de precios “pero se va a compensar en parte con lo que no compres de energía”.

Si se confirmaran los pronósticos de los economistas, entonces se volvería a un nivel de importaciones superior entre u$s6.500 millones y u$s7.000 millones por mes. Y esto alteraría las proyecciones sobre el superávit que dejaría la balanza comercial, que hasta ahora se preveía como un robusto saldo de u$s19.000 millones, según el consenso de la encuesta REM.

Pero estos números habían sido proyectados sin tomar en cuenta la reducción del Impuesto PAIS. Cuando se hace la corrección, ya con un nivel de importaciones más elevado, entonces ese superávit se podría acortar hasta un 20% respecto de las proyecciones. Hablando en plata, hasta unos u$s4.000 millones menos de lo previsto.

Desde Delphos resaltaron que “septiembre y octubre aparecen como meses más desafiantes para la acumulación de reservas, ya que el acortamiento de los plazos de pago de las importaciones y cierta demora para cursar los pagos al exterior de los importadores a la espera de la rebaja del impuesto PAIS anuncian un incremento en la demanda de divisas, y aquí es donde resulta importante disponer de financiamiento externo (REPO,organismos internacionales o bilaterales, etc.) que pueda compensar (aunque sea parcialmente) esta coyuntura más adversa para el BCRA”

4. El costo en la recaudación: el impacto fiscal

La baja del Impuesto PAIS tiene un impacto fiscal de entre 0,3% y 0,4% del PBI a través de una menor recaudación, según los cálculos de los analistas. El aumento de la alícuota al inicio del gobierno de Milei fue uno de los pilares para conseguir superávit primario fiscal en todos estos meses

En ese sentido, Motyl subrayó que el impacto fiscal de la baja del impuesto PAIS “es un aspecto crucial, ya que representa aproximadamente el 6% de la recaudación total del gobierno” y, por lo tanto, “no solo podría comprometer la sostenibilidad fiscal en el mediano plazo, sino que también podría desestabilizar el programa económico actual del gobierno”.

Los analistas de Delphos calcularon que “el impacto se observará en la recaudación, que caería cerca de $430.000 millones mensuales”. Y precisaron que “esto representa el 5% de la recaudación tributaria del gobierno nacional, que deberá ser cubierta en el corto plazo por los ingresos extras del impuesto a las ganancias, la moratoria y el blanqueo”.

A su vez, la consultora FMyA precisó que “en lo que va del año, el impuesto PAIS recaudó 0.7% PBI, estimamos que el grueso por importaciones, por el ya muy acotado alcance del dólar ahorro” y aseveró que “fue clave hasta acá para el superávit primario acumulado a julio de 1,1% del PBI”.

La consultora estimó que con la baja del impuesto PAIS “el fisco recaudará u$s 600 millones menos” y consideró que “esto se compensaría con la Ley Bases, que da una mejora de recaudación similar por blanqueo, Bienes Personales, moratoria, y el impuesto a las Ganancias”.

Según las previsiones de los analistas de PPI, “la recaudación por este tributo caería alrededor de 43% o el equivalente a $300.000 millones mensuales en septiembre y octubre asumiendo que las cantidades importadas no suben (si suben cantidades, la mayor recaudación por aranceles compensaría parcialmente)”.

“Extender la posible pérdida de recaudación hasta fin de año es complejo, ya que en algún momento de noviembre podrían postergar las importaciones a la espera de la eliminación definitiva del tributo. Esto no haría otra cosa que lastimar aún más la recaudación bajo este concepto”, plantearon.

Pejkovich también proyectó que “la reducción del impuesto PAIS tendrá un costo fiscal de 0,3% del PBI este año”. Y planteó que “el impacto fiscal de la medida en 2024 sería compensado con la recaudación esperada por el gobierno para el blanqueo, según surge de las estimaciones reveladas en la octava revisión del programa con el FMI”.

A su vez, la consultora LCG consideró que esa pérdida fiscal “posiblemente sea compensada por el incremento de las tarifas de servicios públicos y la consecuente reducción de subsidios”.

Fuente: iprofesional

“Lo más importante es mirar la realidad, porque la Argentina es un país que ha perdido tanta credibilidad en términos de política económica que la gente quiere ver resultados”, señaló Caputo.

El funcionario dijo que “la realidad está cambiando en datos concretos” y se mostró optimista sobre el rumbo económico.

Caputo aclaró que “hoy podés comprar dólares y pagar en esa moneda, sin necesidad de pasar por el Congreso, porque es absolutamente legal”. 

Incluso, contó que el principal fabricante de motos en el país desconocía este hecho de poder facturar directamente en dólares.

Además, anticipó que “una de las tarjetas más importantes está terminando el proceso técnico para sacar una tarjeta de débito en dólares”. 

El ministro aclaró que el uso de esta tarjeta estará “exento de multas”.

Así, el Gobierno avanza con una idea para poner en movimiento uno de sus objetivos centrales para reactivar la economía: que empiecen a usarse los dólares que los argentinos tienen en las cajas de seguridad, tanto los que están declarados como los que no lo están y podrían ingresar al blanqueo.

El ministro de Economía confirmó que “una de las tarjetas más importantes está terminando el proceso técnico para sacar una tarjeta de débito en dólares”.

Con ese instrumento, “vas a poder pagar con tu tarjeta de débito en dólares en forma directa: no hará falta que te debiten en pesos para comprar dólares. La compra se cancela directamente con dólares”, aseguró Caputo.

Según trascendió, isa Argentina ya le comunicó al Gobierno que está diseñando una tarjeta de débito bimonetaria para cumplir con ese fin.

Así, con la misma tarjeta de débito podrá gastarse tanto en pesos como en dólares. Y en este último caso, la tarjeta podrá vincularse tanto a una caja de ahorro en dólares convencional como a una Cuenta Especial de Regularización de Activos (CERA), el instrumento creado especialmente para el blanqueo de capitales.

El ministro explicó que, sobre la base de ese plan, “el que tiene dólares en la caja de seguridad, los puede poner en su cuenta y empezar a usar la tarjeta de débito y te descuentan de una caja de ahorro en dólares.”

En lo que hace al blanqueo, Caputo afirmó que el Gobierno está analizando , en el marco de la reglamentación del plan que parece sumar nuevas etapas, que el uso de esta tarjeta de débito esté exento del pago de la multa del 5% que excede a los blanqueos superiores a 100.000 dólares.

“Es decir: vos podrías regularizar 200.000 dólares y quisieras comprar un auto de 50.000. Si se retiran los fondos correspondería la multa. pero si lo pagas con la tarjeta de débito no te aplicaría ninguna multa”, explicó Caputo.

Caputo dijo que con esta tarjeta de débito ligada a las cuentas CERA -creadas especialmente para el blanqueo-, se puede “comprar cualquier cosa”, siempre que aquel que regularizó su dinero “se mantenga dentro de la autopista de la cuenta regularizadora”.

El ministro insistió en que “tener los dólares en la caja de seguridad es un pésimo negocio”, ya que las tasas de interés hoy “ya dejaron de ser cero” o, en suma, excesivamente negativas con relación a la inflación.

Caputo formuló el anuncio en la primera edición del programa de streaming del ministerio de Economía, en el que se hicieron aclaraciones sobre el programa de regularización de capitales que lleva adelante el Gobierno.

Caputo estuvo acompañado por otros funcionarios como Federico Furiase, Felipe Núñez y Liban Kusa.

Fuente: noticias argentinas

El Presidente firmó el viernes por la noche el veto tras reunirse con bloques libertarios y el PRO en la Casa Rosada, a quienes les adelantó la decisión.

Tras adelantar la medida a los bloques aliados al gobierno, el presidente Javier Milei firmó el veto total a la ley que modifica la actualización de las jubilaciones y recompone los ingresos de los jubilados, que contaba con aprobación del Congreso.

Se trata del primer veto a una ley que concretará Javier Milei desde que asumió como Presidente y que podría tener un alto costo político para el mandatario, por tratarse de un sector cuyos haberes van perdiendo por la inflación.

Antes de la firma, Milei adelantó su decisión a jefes de los bloques dialoguistas, a quiénes les explicó los motivos por los que vetará en su totalidad la ley de actualización de jubilaciones, ya que su idea es priorizar el déficit cero.

En el encuentro, el mandatario puso de relieve las razones económicas de la decisión y dio una amplia justificación de cómo afectaría al déficit cero y el control de la inflación.

Fuentes oficiales anticiparon que la medida será publicada hoy en el Boletín Oficial.

De esta manera, el presidente parece haberse involucrado por primera vez en la estrategia parlamentaria del oficialismo, que hasta ahora era llevada adelante por el ministro del Interior, Guillermo Francos, y la secretaria general de la presidencia, Karina Milei.

La medida no es sorpresiva. Milei había anunciado el viernes anterior en la Bolsa de Comercio de Rosario y el sábado, en declaraciones radiales, que vetaría esa ley que establecía un incremento jubilatorio.

“Los degenerados fiscales votaron en gran mayoría un disparate que implica 62% del PBI de toma de deuda, que le cuesta a los argentinos u$s370.000 millones, arruinándole la vida a las generaciones futuras”, había asegurado Milei, al anunciar su postura.

Según estimaciones, las jubilaciones quedaron muy por detrás del aumento de los precios, ya que la mínima creció en abril en términos interanuales un 192%, mientras que en cuatro meses acumuló un alza de 62 por ciento para ubicarse -sumando el refuerzo- en 241.283 pesos.

Por su parte, la inflación interanual hasta abril fue de 298,4 por ciento y la acumulada de 65%, según el INDEC. Sin embargo, el incremento de la canasta básica de un adulto mayor se disparó en un año un 307,2%, mientras que acumula un alza de 67%, para ubicarse en 268.012 pesos a abril, revela el Observatorio sobre la base de datos de INDEC y ANSES.

De esta manera, en el primer cuatrimestre del año la jubilación mínima se mantuvo siempre por debajo de la canasta básica por adulto, incluyendo el bono de refuerzo.

Para justificar la medida, Milei aseguró que la fórmula de movilidad aprobada por el Congreso “es manifiestamente violatorio del marco jurídico vigente, en tanto no contempla el impacto fiscal de la medida ni tampoco determina la fuente de su financiamiento”.

¿Qué dicen en la oposición sobre el veto a la ley de jubilación?

Desde el PRO, el bloque más afín a los libertarios, pero que mantiene diferencias con Milei, recordaron que en ese espacio “les fuimos presentando como proyectos de ley distintas propuestas sobre jubilaciones. Nuestra postura siempre fue el proyecto de María Eugenia Vidal, para pagar la diferencia del 8 por ciento. En todo caso, no tienen que pedir nada, que agarren el proyecto de María Eugenia y se pongan a tratarlo”, deslizan en el macrismo.

Sin embargo, el foco del oficialismo estará puesto en la actitud de los bloques dialoguistas de Hacemos Coalición Federal y la UCR, que podrían conseguir los dos tercios con el respaldo de Unión por la Patria (UP) para dar por tierra con el veto.

El tema fue debatido el miércoles por la UCR en una reunión de bloque, donde se acordó que “si el veto es total van a insistir, si es parcial se abre una caja de pandora, porque depende específicamente de lo que vete”.

Ante el anuncio del veto, los diputados de la UCR habían adelantado que “apoyamos el déficit cero” pero que este “no puede lograrse sacrificando los haberes jubilatorios”. Sostuvieron que el bloque legisla “con responsabilidad, siguiendo el mandato constitucional que otorga al congreso la función exclusiva de determinar la movilidad jubilatoria”.

Circunstanciales aliados del gobierno, los legisladores radicales cuestionaron la decisión de Milei y señalaron que “los pronósticos alarmistas del gobierno son infundados”, al asegurar que “existen alternativas viables para financiar el ajuste sin perjudicar a los jubilados”.

Entre ellas, enumeraron la “revisión de gastos tributarios, la eliminación de exenciones impositivas injustificadas a grandes empresas y la reducción de subsidios a sectores altamente rentables. La negativa de considerar estas opciones evidencia a quien realmente está cargando el ajuste”, advirtieron en un comunicado.

Por su parte, los legisladores de Unión por la Patria criticaron duramente la medida anunciada por Milei y emitieron un comunicado, bajo el título: “Motosierra para los más débiles”, al adelantar que insistirán con la ley aprobada por el Congreso.

Por eso, la intención del gobierno es convencer a los legisladores del PRO, que a través del expresidente Macri, con quien Milei se reunió varias veces en los últimos días, no insistan en la ley que actualiza la movilidad para evitar que la oposición llegue a los dos tercios, ya que advierten que la medida podría desfinanciar al Ejecutivo.

¿Cómo sigue la controversia en el Congreso tras el veto de Javier Milei?

El veto es una atribución que corresponde al Poder Ejecutivo, a través del cual el Presidente puede rechazar total o parcialmente (todos o uno o algunos artículos) los proyectos de ley sancionados por el Congreso de la Nación.

El jefe de Estado tiene 10 días hábiles después de su sanción en el Congreso y ese pronunciamiento debe contar con la firma de uno o más ministros del Gabinete.

Ahora, y tras la publicación del veto total del Ejecutivo, la iniciativa volverá al Congreso, que puede dejarlo sin efecto si consigue votos de dos tercios en cada cámara.

Según el artículo 83 de la Constitución nacional, después del veto, el proyecto debe regresar a la primera Cámara donde comenzó su debate en el recinto. Al volver, en caso de ser aprobado con dos tercios de los votos, pasa a la cámara de revisión (si se introdujo en la Cámara de Diputados, la cámara de revisión es el Senado y viceversa).

En este sentido, las votaciones son “nominales”, es decir, por sí o por no. De esta manera, si en las dos Cámaras la mayoría vota sí, el proyecto pasa al Poder Ejecutivo para ser promulgado.

En cambio, si las Cámaras difieren, el proyecto no podrá volver a debatirse en las sesiones de ese año. En tanto, el Presidente no podrá vetar el Proyecto en caso de que el Congreso insista con una Ley previamente vetada.

La nueva fórmula de movilidad jubilatoria obtuvo media sanción en la Cámara de Diputados a comienzos de junio y fue aprobada por el Senado la semana pasada.

En la cámara alta, sólo los senadores de La Libertad Avanza -el partido que lidera Milei- votaron en contra de la ley e incluso el PRO, el espacio político del expresidente Mauricio Macri y principal aliado de Milei, votó a favor de la iniciativa.

Después de la sanción del Congreso, Milei reiteró su embestida contra el Parlamento y acusó a los legisladores de ser “degenerados fiscales”.

Según indicaron desde presidencia, aumentar las pensiones para la tercera edad implicaría un costo fiscal de un 1,2% del PBI.

El anuncio del veto generó una importante marcha en contra de esa medida el miércoles pasado, que terminó con incidentes y varios jubilados heridos, luego de que fueran reprimidos por la policía con bastones y gases.

“No habrá interloque” pero sí “mayor coordinación parlamentaria”

Al salir de la reunión, el jefe del bloque del PRO, Cristian Ritondo, dijo que en el encuentro con el mandatario -del que participaron Francos y Karina Milei- el presidente “ratificó el veto total y el agujero fiscal que implicaría, que tiene que ver con el esfuerzo que hace el gobierno para sostener el déficit cero”.

Ritondo confirmó además que “no habrá interbloque” con La Libertad Avanza en el Congreso.

Sin embargo, el jefe del bloque del PRO dijo que “propusimos un esquema de trabajo donde, antes de enviar proyectos al Congreso, tengamos una instancia previa de coordinación y trabajo conjunto entre los bloques”.

Fuentes del PRO reiteraron que la intención de ese espacio es “poder sumar instancias de coordinación a los gobernadores del PRO, a los intendentes y así poder empezar a trabajar en una construcción política conjunta para que el kirchnerismo no vuelva nunca más”.

“Señalamos dos situaciones donde no fuimos escuchados y que podrían haberse manejado mucho mejor, evitando problemas para el gobierno y para quienes queremos que el cambio se fortalezca. La primera es el tema de jubilaciones, donde María Eugenia, en su momento, sugirió en Diputados un camino para evitar el veto presidencial, pero no se tuvo en cuenta. La segunda es el DNU de fondos reservados; si se hubiera conformado la Bicameral de inteligencia a tiempo, como propusimos hace meses, habríamos evitado la complicada sesión del miércoles pasado”, afirmaron.

Según Ritondo, “este es el final del camino, no el principio” y dijo que “esperamos que esta reunión marque el inicio de una nueva etapa en la que podamos trabajar mejor coordinados. Es fundamental que, antes de tomar decisiones que requieran la intervención de nuestro bloque, podamos discutirlas e intercambiar puntos de vista que fortalezcan y mejoren las propuestas”.

En julio, las reservas cayeron por primera vez desde febrero. El balance cambiario del Central también reflejó el mayor uso de divisas para contener la brecha entre el dólar oficial y el CCL.

La cuenta corriente del Banco Central (BCRA) registró en julio su mayor déficit en más de un año (desde junio de 2023). La normalización en los pagos de importaciones, la apreciación cambiaria y los compromisos del Estado Nacional con acreedores privados fueron los factores que explicaron este resultado, que impactó sobre las reservas.

De acuerdo con los datos del balance cambiario publicado este viernes por el BCRA, las reservas se contrajeron en u$s2.620 millones durante el séptimo mes del año.La mayor parte de esta pérdida de divisas tuvo que ver con el “rojo” de la cuenta corriente, que ascendió a u$s1.668 millones.

“Siempre el segundo semestre es más complicado para las reservas. Agosto fue un mes atípico (hubo retraso de importaciones a la espera de la reducción en el Impuesto PAIS), pero terminó menos atípico en los últimos días”, aclaró a este medio Gabriel Caamaño, economista de Outlier y consultora Ledesma.

Las tres causas que acentuaron el déficit de cuenta corriente en julio

Dentro de los componentes de la cuenta corriente, la mayor incidencia negativa en julio la tuvieron los pagos de intereses de la deuda, que sumaron unos u$s1.901 millones, la cifra más alta desde enero: u$s1.375 millones correspondieron al pago de los bonares y los globales, títulos emitidos en la última reestructuración de la deuda, encabezada por el ex ministro de Economía, Martín Guzmán.

En segundo lugar se ubicó el resultado negativo de la balanza de servicios, que fue de u$s566 millones, el más elevado desde noviembre de 2023. El mayor egreso de dólares por el turismo en el exterior explicó el grueso de ese monto.

Vale recordar que esta semana el INDEC informó que el arribo de turistas extranjeros cedió casi 20% anual en julio, mientras se disparó el éxodo de residentes al exterior, fundamentalmente a Chile. A su vez esto se da en el marco de la apreciación cambiaria que viene atravesando Argentina en los últimos meses: según el propio BCRA, el tipo de cambio real multilateral es actualmente el segundo más bajo desde 2017, solo superado por el nivel de noviembre del año pasado, pre devaluación del Gobierno de Milei.

Por otra parte, si bien la balanza de bienes fue positiva en u$s551 millones, se trató del saldo más bajo desde junio de 2023, cuando el Gobierno anterior comenzó a profundizar la postergación de pagos de importaciones. En efecto, la normalización de esos pagos generó una fuerte reducción en la brecha respecto del ingreso por exportaciones: el mes pasado se pagaron casi el 95% de las compras externas registradas por INDEC, cuando ese ratio llegó a ser de apenas 17% en diciembre.

Por último, cabe remarcar otro componente del balance cambiario que incidió sobre la caída de reservas, por fuera de la cuenta corriente. Se trata del ítem denominado “compra-venta de títulos valores”, que incluye a la venta de divisas en la bolsa que el Central viene realizando para bajar las cotizaciones de los dólares financieros y así achicar la brecha.En julio se fueron por esta vía unos u$s326 millones y se espera que en agosto ese número aumente.

¿Existe algún driver que permita avizorar una mejora de las reservas de acá a fin de año?

De cara a lo que resta del año, Caamaño señaló al blanqueo como el principal “driver” que podría generar un aumento de las reservas netas. “El FMI estima una recaudación por el blanqueo del 0,3% del PBI, equivalente a unos u$s1.500/u$s1.800 millones”, acotó.

Fuente: ambito